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安平縣振超金屬絲網制品廠
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| 鋼絲網圍欄按裝知多少 | |
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我們一起來看看鋼絲網圍欄的安裝，相信通過本次的介紹能夠加深大家對鋼絲網圍欄安裝的印象。 一、首先要了解鋼絲網圍欄與鋼絲繩縫隙連接的方式 （1）對于主動加固系統中需張拉安裝的鋼絲繩網，應盡量將其置于由支撐繩形成的網格中間，并對其四角臨時固定，從網塊上部中點用一根縫合鋼絲繩向兩邊分別與支撐繩進行縫合連接。 直至網塊底部使縫合繩兩端重疊0.5-1m后，將縫合繩的兩個端頭與鋼絲繩網間用相應規格的繩卡進行固定。在該縫合過程中，一般可用手動拉緊縫合繩，必要時也可采用緊線器或葫蘆，以使鋼絲繩網盡可能張緊。 （2）對于圍護系統中毋需張拉安裝的鋼絲繩網，其縫合方式約有不同，網塊僅在頂部或周邊與支撐繩進行縫合連接，其余均應與相信鋼絲繩網進行縫合。 一、路側防護鋼絲網圍欄一般按填方高度、邊坡坡度、被保護物情況等布設。布設前應熟悉沿線的路線、橋涵設計情況，并予以通盤考慮。 二、路橋銜接部是護欄布設的重點。大、中橋上一般用混凝土墻式護欄，其與波形梁護欄連接時有一個剛柔過渡的過程，應預以重視。波形梁護欄此時要采加強型，并與墻式護欄牢固連接。為避開橋上伸縮縫的影響，可在橋臺上加設一段墻式護欄。 三、路側公路防護鋼絲網圍欄在緊急電話處，既要設置開口，以要妥善保護電話設施，應予以特殊考慮。 四、互通立交匝道一般要設置波形梁護欄。當曲線半徑小于70m時，通常的護欄板（單塊長度4m）已不能使用，而要用特制的彎梁。設計時要對彎梁的數量按不同的半徑單獨統計。 五、在設高擋墻的地段，應考慮護欄立柱的基礎是否牢固。為安全起見，可改設墻式防護鋼絲網圍欄。 六、隧道內也應設置護欄，并要與隧道外的防護鋼絲網圍欄妥善連接。 七、中央分隔帶采用波形梁防護鋼絲網圍欄時，必須充分考慮與中央分隔帶下預埋管道的配合。若采用分設型護欄，在中央隔帶開口處應防止護欄立柱與預埋管道發生矛盾，此外在急彎處也要注意。 八、采用帶防阻塊的波形梁防護鋼絲網圍欄不但增加了鋼絲網圍欄的變形能力，還使立柱后移，從而保證車輛先撞上鋼絲網圍欄板，防止車輪被鋼絲網圍欄立柱絆阻，安全性能較高，設計中應盡量采用公路防護鋼絲網圍欄在進行安裝時立柱位置的確定。 安平縣振超鋼絲網廠http://m.koguitars.com |
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