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| 爆破施工安全作業流程 | |
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1.爆破施工作業安全管理的特殊性 爆破施工的安全管理除了其他作業、工種一樣需要按照法規、制度對自己隊伍人員、機械、物資的安全管理外，還涉及到其他許多方面的安全管理。如安全管理爆破作業區域受到爆破影響的其他施工人員、非施工人員、車輛、建設、牲畜等等。這個管理對象是變化的，而且是隨時發生變化的，這就大大增加了安全管理的難度。管理的不好，就會立刻顯現經濟損失和影響施工。 1.1對非爆破施工作業人員的管理 陜西府店一級公路N1標狐山川2號橋工地和K7+800—K8+050段就是一個緊挨著村莊，而且還有部分穿村而過的施工區域。在這個施工區段內有樁基挖孔需要嚴格的爆破作業；開山挖石需要爆破作業。所以，我們除了對施工人員進行安全教育，簽訂安全生產責任書外，對當地村民也大力進行宣傳、發通告、立警示牌，對他們宣進如何保護好他們自身安全的管理，勸說他們離開工地。并在實施爆破時，嚴格安全警戒范圍。施爆前，嚴格檢查警戒范圍內人員清除情況，做到萬無一失，方可啟爆。 1.2爆破施工作業中對交通、運輸車輛的安全管理 在我們施工陜西府店一級公路項目時，一條舊府店公路從整個施工區域中穿過，時而在左、時而在右、或時而并駕平行。雖燃這條舊公路已經破爛不堪，但它是這個地區的神府煤田原煤外運的交通大動脈，日車流量達到近8000多臺次，稍有原因一堵車，就堵出十幾、二十幾公里，一條死車的長龍蜿蜒睡臥于山溝之中，而我們的爆破作業就在這樣的交通情況下進行。在這樣的爆破施工條件下進行安全管理，就需要做全面的考慮，要處理好交通、車輛和施工作業的關系，保證施工安全。所以，這個安全管理的對象是特殊的，我們就要有針對性的執行爆破破警戒制度，要加強力度。對于流動的車輛采取有效手段要在爆破時把他們攔截在警戒范圍之外。對于堵住的死車，引導他們離開警戒范圍，必要時，請當地公安部門、交警部門來協助做好警戒工作。 至于緊鄰鐵路的爆破施工，還需要計算好火車的運行時間，要留有充分的時間，處理一些意想不到的緊急情況。 總之，特殊的施工作業環境需要特殊的方法來搞好安全管理。這就需要我們安全管理人員多動腦筋，根據施工環境管理對象不同，針對特殊情況，制訂一整套特殊的管理辦法和制度，并要嚴格執行，保證爆破施工的安全。 2.對民警用品的管理 爆破施工與民警用品的管理是緊密聯系在一起的。對民警用品的管理也是我們進行爆破施工安全管理的重要組成部分。民警用品管理的內容主要包括：民警用品的購買；民警用品的運輸；民警用品的儲存；民警用品的使用等幾個方面。因為民警用品是一種特殊的商品，所以對于民爆用品的管理，我們應針對的自己的具體情況，嚴格執行國家的有關法規和各地公安機關的相關管理條例。這也是我們安全管理的重要環節。 為此，我們特別制訂了嚴格的領、發、退民警用品的管理制度。要求不管領多少炸藥、雷管，炸藥從幾公斤到幾十噸；雷管從幾發到幾千發，都要有審批。如果是當天一次性使用的，要有使用報告，要經過項目總工或者項目經理簽字批準。到民警用品庫房領取，嚴格登記后核發。工地使用后，要有現場技術員簽字的使用記錄，并交回安全管理部門存檔備查，由于某種原因當日沒有用盡的民警用品，必須當日退庫。如在陜西銅黃項目實施的一次裝填炸藥48.8噸的爆破中，因使用的是段發電雷管，五個段位一次開封后1000發（因雷管包裝每箱1000發），合計5000發。但是使用了1274發，雷管安裝完畢后，剩余3726發雷管，一發不少的退回庫房，而且五個段位使用情況不一樣，各個段位的雷管也要仔仔細細的核對清楚。即使是在府店項目挖孔爆破中，3號橋工地剩余一發雷管的情況，也要按手續執行嚴格的退庫制度。 至于庫房建設、購買運輸，一切都要嚴格按照國家的法規執行，必段做到手續齊全，認真清點、賬物相符、確保安全。 3.爆破施工作業中的安全管理 爆破施工，是經過啟爆前的一系列工作，而在爆響的一瞬間達到設計的預期效果，而正是由于這樣的施工程序，要求我們安全管理更要做到“預防為主、安全第一”。做為爆破作業的安全管理，第一位要預防的是傷亡事故，不管是施工人員，還是對周圍的人，作業區和爆破警戒區一定要控制好。必須從爆破作業的準備、實施、啟爆整個過程中嚴密做好安全管理工作，要嚴格遵守操作規程。根據一次性裝填炸藥量的多少，仔細觀察每一次爆破作業的環境、條件。超過當地公安機關規定的需要審批爆破量的爆破作業（一般為一噸），要預先制訂爆破方案，報當地公安機關審批，主要審核安全防范、警戒等安全措施。如銅黃項目的48.8噸的爆破，當地公安機關還請示了上級公安機關批準，并在實施爆破時，派警力協助我們做好了防范警戒工作。 對于平時進行的小裝藥量的爆破，同樣也不能掉以輕心，要觀察好地形、被爆物品的質量、打炮眼的角度、深度，裝炸藥量的多少、爆破時對周圍的影響等等。如在陜西府店一級公路的其他標段就在零星爆破中出現了傷亡事故。 4.善后處理 爆破施工中發生一些事故、麻煩如何解決，這也是爆破施工安全管理的由一項工作。 原則就是善后工作要快，要迅速處理，例如在銅黃公路施工的另一個標段進行爆破施工時，750公斤炸藥的爆破量，發生了爆破事故，6戶農民的房屋受損嚴重，由于善后工作處理的不及時最后發展到100多戶，解決起來非常困難，嚴重影響了施工進度。 爆破施工的安全管理，就要從這些案例中吸取教訓，力爭在最短時間內解決。即使當時徹底解決不了，必須要通過勘察現場，留下一個雙方都認可的解決問題的基礎條件，而后通過談判來徹底解決。要想達到善后工作得以迅速解決的目的，必須把安全管理工作做到實施爆破的前面。例如銅黃項目的爆破施工中，爆破前，就需要對警戒區內外近距離范圍內的民房、設施等一些老百姓的財產情況進行勘察，對于那些有代表性質的現狀要拍照留存。這項工作還要請當地公路建設協調部門和當地公安機關配合下共同來做，為善后處理留有充分的依據。一旦由于爆破發生意外，造成了損失，根據爆破前留下的資料，會同當地公安機關和協調部門共同勘察現場，有條件的情況下，最好將我們施工投標的保險公司辦事人員也請到現場，為最終談判解決和保險公司理賠創造一個良好的條件，迅速恢復施工。我們在銅黃項目一個叫段寺村村邊的爆破中，善后處理工作就是這樣進行的。當地老百姓、政府和我們承包商對處理結果都覺得比較滿意，施工單位和當地老百姓的關系比以前更融洽了，為我們在地方的順利施工開創了一個好的局面。 對于在零星爆破產生的小麻煩，諸如震壞一塊玻璃、飛石落在房上打壞瓦等等，只要認可是由于我們爆破施工造成的，立即賠償，不要拖拉，即便是對方要價格稍高一些，只要不十分過分，迅速解決，迅速脫離，不要讓這些事纏著影響施工。總之，對于爆破施工事故善后處理的原則是：準備于事前、安全貫始終。事后要仔細，慎重來賠償，解決要迅速，爭取皆歡喜。 5.對爆破施工安全管理員的要求 首先，進行爆破施工安全管理要具備一般安全管理知識，而且對于爆破施工的專業知識也要充分的掌握。在爆破施工的各個生產環節，如爆破方法的選擇；爆破器材的選用；最小抵抗線的確定；炮眼的深度和角度；裝藥量的多少等各個方面，作為一個專業的爆破施工安全管理員都要了解、掌握他們。否則任何一個環節上由于安全管理跟不上，都會引發出問題，從而導致嚴重的后果。 其次，作為爆破施工安全管理員沒有一定爆破旗工的每一次爆破條件都是不一樣的，爆破施工的安全管理人員必須運用自己常握的知識和經驗，細心的觀察現場，作業中要隨時檢查。從工人的具體操作到警戒范圍的確定；從警戒人員的設置到警戒范圍的通視條件；從啟爆裝置的使用到啟爆、點炮的安排都要心中有數。啟爆前，一定要做一次最終徹底的檢查，認定萬無一失、方可啟爆。 綜上所述，爆破施工作業安全管理對于我們進行公路施工有爆破施工的項目來講，是非常重要的。只有不斷的學習，提高對于安全管理的認識和專業知識的掌握，并在實踐中不斷的積累經驗和增長才干，才能做好爆破施工作業的安全管理工作，保證施工順利進行。 安平縣振超金屬絲網制品廠專業生產建筑網片，鋼絲網，鐵絲網，防護網,防裂網，保溫網，質量保障，價格低廉，歡迎訂購 振超網業http://m.koguitars.com |
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